В Орске водители массово пробивают колеса, 01.04.2016
Ущерб, которые несут орские водители от плохих дорог, по самым приблизительным подсчетам, достигает миллионов рублей. Подобным вопросом уже не раз задавались пользователи социальных сетей, называя в итоге гигантские цифры. Портал Урал56.Ру решил тоже провести нехитрые арифметические действия.
Так, предположим, что в день в городе серьезно страдают хотя бы 10 автомобилей. В реалии их гораздо больше, но потери, в основном, сводятся к пробитым покрышкам или погнутому штампованному диску. Однако бывают случаи, когда водители пробивают сразу два колеса или автомобиль достаточно дорогой, и колеса на него стоят по несколько десятков тысяч рублей.
Пусть стоимость одного колеса автомобиля варьируется от 3 до 30 тысяч рублей, а средний размер ущерба у особо пострадавших водителей составляет около 10 тысяч рублей. Тогда, выполнив простые вычисления, получим, что в день ущерб от плохих дорог составляет 100 тысяч рублей, тогда в месяц набегает три миллиона рублей.
Отметим, что это лишь приблизительный подсчет, основанный на сильном ущербе 10 водителей. Однако чаще всего страдает гораздо больше водителей, но не все фиксируют такие инциденты и обращаются за компенсацией ради сохранности собственного времени.
Предположим, что все пострадавшие водители начнут добиваться компенсации. Тогда возникает вопрос: не дешевле ли администрации залатать хотя бы основные дороги, чем возмещать ущерб орским водителям?
Отметим, зачастую в пример приводят «дорожную революцию» экс-губернатора Челябинской области Михаила Юревича. На знаменитый проект были брошены миллиарды рублей, дороги были приведены в должное состояние, а сам Михаил Валерьевич завоевал признание и поддержку граждан. В тоже время нынешняя администрация до сих пор вынуждена расплачиваться с долговыми обязательствами, которые появились из-за столь дорогостоящего проекта. На эти средства сейчас можно было строить детские площадки, ремонтировать поликлиники и прочее. Поэтому столь масштабные «революции» – это палка о двух концах, с одной стороны которой находятся благодарные жители, а с другой – невозможность полноценно обеспечить финансирование других сфер.
