Автобус в Оренбурге, фото из архива
Скриншот отслеживания автобусов
При этом жители Оренбурга отмечают, что автобусов с началом дачного сезона на линиях будто бы стало меньше. Дождаться их и раньше было сложно, но сейчас ситуация будто бы усугубилась. При этом совсем недавно в эфире «Телевышки» начальник управления пассажирского транспорта Игорь Тейковцев заявлял, что муниципальный перевозчик увеличил выходы автобусов на линии — было 90, а стало 120. То же самое сделали частники. Более того, в марте этого года в администрации Оренбурга нам сообщили следующее:
Оснований предполагать, что начало работы дачных маршрутов повлияет на количество транспорта, выходящего на городские маршруты, нет. Маршруты до территорий садоводческих и огороднических некоммерческих товариществ обслуживаются перевозчиками на основании муниципальных контрактов, не имеющих отношения к контрактам по городским маршрутам.
Напомним, в Оренбурге с 1 февраля в «полную мощь» заработала транспортная реформа. Она вызвала множество споров и негодований. Кого-то изменения порадовали, кого-то ужаснули. Всего в новой схеме 31 муниципальный маршрут регулярных перевозок. Ознакомиться со всеми можно здесь. В рейсы вышли, в том числе и новые автобусы, закупленные для города.
С первых же дней пассажиры столкнулись с проблемой – им приходилось ждать автобусов долгое время на остановках. Тогда в муниципалитете объяснили, что причинами являются заниженные данные о пассажиропотоке, которые передавали ранее перевозчики и на основании которых разрабатывалась маршрутная схема, и пообещали увеличить количество автобусов, выходящих на улицы города. Однако появилась новая проблема – нехватка водителей. Транспорт есть, а управлять им некому.
