В своем аккаунте в социальных сетях он пишет следующее:
— Вчерашние предположения подтвердились. Госэкспертиза проверяла только достоверность определения сметной стоимости объекта, проект реконструкции с прохождением госэкспертизы отсутствует. Дождемся официального заключения экспертов о причинах обрушения строительных конструкций. На мой взгляд, самая большая проблема, что средства выделяются не под фактические потребности, а под выделенные деньги их подгоняют и придумывают. В результате не достигается общественно значимый результат по обеспечению безопасности при эксплуатации объектов капитального строительства на весь период цикла жизнедеятельности объекта. Это далеко не первый звонок. Думаю правоохранительные органы должны проверить соблюдения СНИПа в Оренбургской области, прописывающего интервал по проведению инструментальных обследований данных объектов, с привлечением мостовых и проектных организаций, имеющих в штате квалифицированный персонал. И о чем обычно забывают из-за недостаточного финансирования.
Кратко о произошедшем:
- Обрушение 12-метрового моста произошло примерно в 19:10 2 декабря;
- Рухнул пролет протяженностью 150-200 метров
- Предварительная причина - проезд колонны грузовиков с щебнем, которые создали нагрузку на мост свыше 50 тонн при разрешенных 30
- Автомобилисты сообщают, что знаков, ограничивающих массу транспорта, на мосту в Оренбурге перед его обрушение не было. Их повесили уже после ЧП
- Пострадали два человека: водитель грузовика Mercedes, который был замыкающим в колонне и оказался под завалами, водитель «Лады Приоры», который попал в ДТП под этим виадуком перед его обрушением.
- Мост находится на ремонте, подрядчик — ООО «Ремстрой». Что известно о компании?
- Возбуждено уголовное дело
- Власти обещали ликвидировать завалы за 24 часа, но потом решили дождаться следственных действий
- Вместо этого моста построят новый