Взлетную полосу частного аэропорта Оренбурга отремонтирует государство. Оно же оплатит перевозку пассажиров в Орск

Из-за реконструкции взлетной полосы аэропорт Оренбурга, который сейчас является частной собственностью, закроют на все лето, а пассажиров будут возить в Орск за счет бюджета. Урал56.Ру выяснил, почему. 

Напомним, с 20 мая по 31 августа аэропорт Оренбурга будет полностью закрыт. Но регулярные рейсы сохранятся, самолеты будут летать из Орска. Доставку пассажиров будут осуществлять на двух комфортабельных автобусах вместимостью по 49 и 45 мест. Оплачиваться доставка будут за счет бюджетных средств.

При этом аэропорт Оренбурга (в структуру которого входит и аэропорт «Орск») в середине 2021 года приобрела компания, подконтрольная российским бизнесменам Виктору Вексельбергу и Роману Троценко. За это она заплатила 3 миллиарда 193 миллиона рублей. До этого аэропорт, который долго имел статус государственного унитарного предприятия и принадлежал региону, был приватизирован – такой ход областному правительству в июле 2019-го предложил министр транспорта РФ (теперь уже бывший) Евгений Дитрих. Губернатор Денис Паслер поддержал его, и вскоре аэропорт стал акционерным обществом.

Тогда же стало известно, что в течение 3 лет аэропорт Оренбурга ждут глобальные изменения. По словам губернатора, проект реконструкции включает в себя строительство пассажирского терминала с удобным международным сектором и наличием не менее двух телетрапов, строительство грузового терминала и новой полосы.

Другими словами, в прошлом году аэропорт перешел в частную собственность, началась его реконструкция. Теперь дело дошло до взлетной полосы, из-за обновления которой он полностью закроется на несколько месяцев. Так почему же расходы по доставке пассажиров в другой аэропорт ложатся на плечи бюджета?

В правительстве области нам рассказали, что реконструкция взлетной полосы проходит в рамках федерального проекта, поэтому и расходы по дополнительному перемещению пассажиров возьмет на себя государство. 


Получается, взлетная полоса - это не собственность частника, это собственность государства, которое сдает инфраструктуру в аренду. Поэтому и дополнительные расходы ложатся на его плечи.