Ожидание - реальность
Понимание того, что старый понтонный пешеходный мост надо менять, появилась несколько лет назад. Понтоны начали набирать воду, а платформы моста – опускаться. В итоге блоки конструкции вытащили на берег и заварили. Этого хватило всего на несколько месяцев. Потом ремонт повторили, прикрепив к понтонам дополнительные полости. Однако мост все равно продолжил гнить и опускаться под воду.
Еще в 2019 году была разработана документация на новый мост, который должен был прийти на смены старому. Тогда, судя по проектной ведомости, его установка оценивалась в 11,7 млн рублей.
Рабочая документация по мосту, 2019 год
Из рабочей документации 2019 года
Позже заговорили о другой сумме – в 20 млн рублей. Однако работы так и не начались, а «провалы» в старой переправе, уже подтопленные водой, начали закладывать полетами и досками.
В этом году стало ясно, что мост поддерживать уже невозможно. Несколько пролетов сразу после ухода морозов погрузились под воду. Единственный доступ в парк сейчас – со стороны нижней дороги, для тех, кто приезжает в парк на автомобилях. Жители же Никеля и Строителей, да и других районов города, которые привыкли добираться в парк на общественном транспорте, оказались практически «отрезаны» от этой зоны отдыха. Другими словами, большинство жителей Орска просто не могут пользоваться парком, который в течении двух лет благоустраивали на федеральные средства, потратив на это порядка 100 млн рублей, с помпезностью открывая каждую зону.
Волонтеры, спортсмены и жители Орска обратились к администрации города и Ленинского района с просьбой восстановить пешеходный мост в парк Строителей. Видеозаписи обращений они прислали в редакцию Урал56.Ру.
После этого мы задали соответствующий вопрос в администрацию города. И получили ответ, что вопрос о восстановлении старого (понтонного) моста не рассматривает, а созданная ранее смена проходит переоценку в связи с тем, что экономическая ситуация серьезно изменилась, цены на стройматериалы выросли.
Сегодня на аппаратном совещании стало известно, что по предварительным подсчетам теперь же новый мост оценивается уже в 57,7 млн рублей (вместе со строительным контролем). Путем несложного подсчета получаем подорожание почти в 5 раз!
При этом средств на замену переправы по-прежнему нет. Как нет и пути доступа для пешеходов. Как уже говорилось ранее, старый мост восстанавливать не будут (по всей видимости, власти пришли к выводу о бесполезности этих решений), а другого варианта переправы не предлагается (например, лодочной. Хотя с учетом детей, пенсионеров и молодых родителей с колясками, это не кажется логичным). Новый же мост, судя по предыдущим объяснениям Василия Козупицы, главы города Орска, можно строить только зимой. Это связано с технологиями установки, особенностями грунта и рядом других обстоятельств.
Напрашивается вывод – пешеходный доступ в парк Строителей, благоустроенный за счет федеральных средств, орчанам в этом году ждать уже не стоит.
