На вокзале в Оренбурге 4 июля
О том, что можно предпринять, Урал56.Ру узнал у депутатов, общественников, водителей такси и специалистов. Кроме того, мы вспомнили о самых резонансных происшествиях на оренбургской трассе за последние несколько лет.
Спойлер: многие сходятся во мнении, что трассу Оренбург — Орск необходимо делать 4-полосной и разделять барьерным ограждением. Однако в компании, отвечающей за содержание данного участка, Урал56.Ру сообщили, что автодорога находится в нормативном состоянии, реконструкция в ближайшей перспективе не планируется.
Тот самый поворот на Урал, где 3 июля произошло ДТП, жертвами которого стали 8 человек. Источник: гугл-карты
- Позиция водителей
В первую очередь мы обратились к водителям такси, которые часто ездят по трассе Оренбург — Орск. Один из них поделился мнением, что участок дороги, на котором произошло страшное ДТП 3 июля, находится в плохом состоянии. Расширять дорогу, уверен водитель, не будут.
— Я думаю, что трассу Оренбург — Орск никогда не отремонтируют нормально и не расширят. Соответственно от ДТП там не спасет ничего. Этот участок, на котором произошла последняя авария, весь разбитый, там регулярно ставят заплатки, а нормально ремонтировали его, наверное, еще в СССР. При этом я сам в воскресенье возил пассажиров из Орска в Оренбург и обратно. Дорога была нормальная и не сильно загруженная. То, что произошло, это просто трагичное стечение обстоятельств, — сказал Егор, водитель из Орска.
— Не стоит выпускать водителей, у кого стаж менее 3 лет, — поделился водитель из Орска, пожелавший остаться анонимным.
Вокзал в Оренбурге
Евгений, водитель пассажирского такси на маршруте Оренбург — Орск, попросил всех водителей соблюдать скоростной режим. По его мнению, всю трассу Оренбург — Орск нужно расширять до 4 полос.
На вокзале в Оренбурге
- Мнение депутатов и общественников
Также мы поговорили с депутатами и членами общественных движений, которые имеют отношение к содержанию автомобильных дорог.
Курмамбай Кумакбаев
Сначала мы обратились к депутату орского горсовета Курмамбаю Кумакбаеву. В прошлом году его помощница Елена Селиверстова погибла в серьезной аварии на трассе Оренбург — Орск. Она занимала должность замдиректора в ООО «ПКФ «МАСТЕР-СЕРВИС» (это один из главных строительных подрядчиков в городе, фирмой владеет Кумакбаев). Депутат не был готов услышать наш вопрос. Он находился в командировке и не знал о случившемся. Узнав о страшном ДТП, он не сразу нашел слова для комментария. Депутат принес соболезнования близким погибших.
— Боже мой, как жалко. Да хоть жители Орска, хоть не жители Орска, это же люди наши. Всем соболезнования... — сказал Курмамбай Кумакбаев.
Игорь Битнер
— Это огромная потеря для Оренбургской области. Здесь, в первую очередь, несоблюдение правил дорожного движения, я так думаю. Возможно, стоить усилить контроль на трассе органам ГИБДД и т.д. По нагрузке, здесь разделительную полосу, конечно, надо, чтобы встречных столкновений не было, но это наверное нецелесообразно сейчас делать на трассе Орск — Оренбург, расширять дорогу на 4 полосы, — сказал Игорь Битнер.
Он также добавил, что необходимо усилить контроль за перевозками. Это должна контролировать транспортная инспекция.
— Насколько я знаю, виноват был не «Ларгус». Последние крупные аварии с такими жертвами происходят с участием «Ларгусов», в которых много людей находится. Наверное здесь еще стоит усилить контроль за перевозкой пассажиров, хотя он не виноват вроде бы.
Ирина Моргунова
— Существенные изменения в плане безопасности возможны только после строительства 4-полосной дороги. Если уже сегодня начать проектирование, со следующего года начать строительство! Сейчас нужно понимать все доступные меры, чтобы минимизировать подобный риск! Необходимо работать с пассажирскими такси, чтобы они были более внимательными на трассе. Они должны понимать, что они несут ответственность за жизнь пассажиров! В любом ДТП всегда есть вина нескольких человек, об этом нужно помнить всегда! С ними нужно работать, нужно проверять техническое состояние автомобилей, физическое состояние водителей. Нужна слаженная работа разных органов — ГИБДД, налоговой службы, прокуратуры. Нужно принимать разные меры, чтобы снизить риски, — сказала Ирина Моргунова.
- Мнение специалистов
.jpg)
Артем Регентов
Артем Регентов, заместитель директора компании «Благоустроитель» в Оренбурге, рассказал, что таким местам необходимо уделять особое внимание, однако есть предел финансовых возможностей.
— Вопрос сложный. На днях я проезжал по этой дороге, по этому участку, он в нормальном состоянии. Разметка есть. Видимо, причиной этой трагедии стал человеческий фактор, нарушение ПДД и скоростного режима. В решении таких вопросов нужен комплексный подход. Нет предела безопасности для любой дороги, есть предел финансовых возможностей. Ну, и ГИБДД должны дать свою оценку ситуации. К таким местам нужно уделять особое внимание, но подход должен быть комплексным! — сказал Артем Регентов.
Также мы узнали, что проводить капремонт на трассе Оренбург — Орск в ближайшее время не планируется. Ситуацию прокомментировали в пресс-службе ФКУ Упрдор «Приуралье». Нас заинтересовал факт ремонта трассы в сторону Самары в то время, когда дорога к Орску, второму по величине городу в Оренбургской области, находится, мягко говоря, не в идеальном состоянии.
— В ближайшее время расширение и капитальный ремонт, реконструкция данного участка автомобильной дороги не планируются, так как интенсивность движения соответствует уровню второй категории автомобильных дорог, — сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Приуралье».
— Претензий к содержанию автомобильной дороги нет. Автомобильная дорога после ремонта. То есть, здесь превышение, выезд на встречку.
Знаки тоже установлены в соответствии с нормами.
— В светлое времени суток претензий к автомобильной дороги нет, просто скоростной режим не соблюдают. А знаки и прочее — все по нормам.
В октябре 2019 года трассу Оренбург — Орск передали из региональной в федеральную собственность. Теперь следит за состоянием дороги и ремонтом «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства». Позже, в 2020 году, сообщалось, что на трассе Оренбург — Орск проведут масштабный ремонт.
- Позиция губернатора Дениса Паслера
По словам главы региона, сейчас уделяется большое внимание вопросам безопасности на дорогах, однако аварии со смертельным исходом продолжают происходить.
— Вчера на автодороге «Оренбург — Орск» произошла авария, в результате которой погибло восемь человек. Жизни стольких людей оборвались в один миг. Следствие выясняет точные причины произошедшего. При этом уже сейчас всем службам на межведомственном уровне поручил провести анализ и определить методы снижения аварийности на участках, где происходит большое количество ДТП. Мы проводим огромную работу, чтобы движение по дорогам региона было не только комфортным, но и безопасным. Ведем ее в том числе с федеральными коллегами, — сообщил в своем telegram-канале Денис Паслер.
Губернатор обратился к руководителю Росавтодора Роману Новикову с просьбой уделить трассе Оренбург —Орск особое внимание и выделить дополнительные средства как на повышение качества дорожного полотна, так и на обеспечение безопасности на всем протяжении.
- Резонансные ДТП на трассе Оренбург — Орск
11 июня 2022: «Лада Ларгус» и «Форд» у Вязовки. Погибли 6 человек
11 июня 2022 года на 47 км автодороги Оренбург — Орск в районе села Вязовка произошло серьезное ДТП, унесшее жизни 6 человек.
31-летний водитель «Форда» выехал на встречную полосу и врезался в автомобиль «Лада Ларгус». В результате аварии погибли 30-летний мужчина-пассажир автомобиля «Форд» и три пассажирки «Лады Ларгус». Все погибшие женщины — 45, 55 и 65 лет. Позже в больнице скончалась еще одна пассажирка автомобиля «Лада Ларгус», а еще позднее в больнице умер шестой человек
7 июля 2021 года: Погибла работница депутата Курмамбая Кумакбаева
Позже стало известно, что погибла Елена Селиверстова. Ей было 37 лет. Она занимала должность замдиректора в ООО «ПКФ «МАСТЕР-СЕРВИС» (это один из главных строительных подрядчиков в городе, фирмой владеет депутат горсовета Курмамбай Кумакбаев). Известно, что за год до этого Елена впервые стала матерью.
7 августа 2021: 5 пострадавших у Вьюжного
Водитель «Лада Гранта» не справился с управлением и столкнулся с движущимся спереди автомобилем «УАЗ».
Несмотря на то, что погибших не было, помощь врачей понадобилась 5 людям.
10 марта 2021: 8 автомобилей столкнулись у Гая в метель
В первом столкнулись Lada Largus и Chevrolet Lacetti, которые двигались в сторону Оренбурга.
Второе ДТП произошло между Lada Kalina и Kia Spectra, которые направлялись в сторону Орска и Оренбурга.
А в третьем ДТП Renault Logan допустил наезд на стоящую Lada Kalina, когда ехал из Орска в Оренбург. После этого уже полугрузовой автомобиль Isuzu столкнулся с Renault Logan, Lada Kalina и Lada Largus.
16 января 2020: 6 легковых автомобилей и фура у Халилово
.jpg)
По информации регионального УМВД, столкнулись 7 автомобилей: MAN, «Лада Веста», «Мерседес», ВАЗ-21014, «Субару Форестер», «Киа Рио», «Лада Приора». Пострадавших нет.
В результате ДТП образовалась длинная пробка.
5 октября 2020: Двое погибших при столкновении 4 машин у Каменноозерного
.jpg)
10 декабря 2016 года: В районе Лылово погибли 7 человек
Фото с места аварии
32-летний водитель автомобиля Kia Spectra в зоне действия знака «Обгон запрещен» выехал встречную полосу движения, столкнулся со Skoda, а после этого с Nissan ALMERA, за рулем которого находился 45-летний водитель. Как выяснилось, Kia Spectra находились жители Медногорска, а в Nissan ALMERA — жители Орска, Новотроицка и Гайского городского округа.
Январь 2012 года: 5 погибших при столкновении двух ВАЗов
На трассе Оренбург — Орск в январе 2012 года погибли 5 человек, тогда столкнулись два легковых автомобиля — ВАЗ-2112 и ВАЗ-2131. Погибли пять человек, среди них - известный радиоведущий Алексей Артемьев.
- Дорогу в сторону Самары ремонтируют
Стоит сказать, что Участок трассы М-5 «Урал» с 413 по 419 км на подъезде к Оренбургу со стороны Самарской области расширили до четырех полос, а встречные потоки разделили металлическим барьерным ограждением. Также на всем протяжении участка заменили дорожное полотно, в нормативное состояние привели пересечения и примыкания, укрепили обочины, благоустроили прилегающие к автодороге территории,установили шумозащитные экраны. Для отвода воды с проезжей части устроили водосброс и установили прикромочные лотки.
Отремонтированный участок находится рядом с селом Подгородняя Покровка. Для безопасности и комфорта пешеходов обустроили тротуары и пешеходные переходы. Для пользователей общественного транспорта смонтировали четыре автопавильона — по два у села Подгородняя Покровка и у СНТ «Мичуринец-2».
Капитальный ремонт двух соседних участков – с 400 по 407 км и с 407 по 413 км, где также расширяют дорогу до четырех полос движения, ведется.
В это время на трассе, соединяющей два самых крупных города Оренбургской области (Оренбург и Орск), в том числе и из-за особенностей дороги продолжают погибать люди.
