Начальник управления пассажирским транспортом администрации города Оренбурга Оксана Малышева
Начальник управления общественным транспортом Оксана Малышева рассказала о главных проблемах в этой отрасли в Оренбурге.
Ежедневно в Оренбурге услугами общественного транспорта пользуются более 160 тысяч человек. Многие районы, вновь застроенные, либо динамично застраиваемые, либо не в полном объеме, либо вообще не обеспечены общественным транспортом. При формировании модели развития мы сделали акцент на охвате именно этих территорий. При помощи ОГУ была разработана новая маршрутно-транспортная сеть, которая предусматривает 47 маршрутов. Внедрение пройдет в два этапа.
На первом этапе пройдут конкурсы по 28 маршрутам, которые заменят действующие маршруты. Этот конкурс пройдет в первом полугодии 2023 года. Победители конкурса должны начать работать по новым маршрутам с 1 июля 2023 года. Второй этап – внедрение остальных 19 маршрутов в течение 1,5-2 лет.
Во главу угла мы ставим качество предоставляемых услуг. Поэтому для участия в конкурсе мы предусмотрели требования для подвижного состава, который будет обслуживать наших горожан. Это наличие низкого пола, электронного табло, спутниковой навигации, использование газомоторного топлива и другие характеристики, которые улучшают качество оказываемых услуг.
Оксана Малышева сообщила, что переходный период на новую маршрутно-транспортную сеть составит 1 месяц, и сейчас изучается опыт других городов, когда там были аналогичные изменения. Планируется даже привлечение волонтеров, которые будут на остановках рассказывать пассажирам о новых маршрутах.
Новые автобусы, которые куплены для МКП «Оренбургские пассажирские перевозки»
Отвечая на вопрос участников научно-практической конференции в ОГУ том, что будет в ситуации, если оренбургские частные перевозчики откажутся от участия в конкурсе, который запланирован на 2023 год, Оксана Малышева сказала:
Мы рассматриваем и такой вариант, если местные перевозчики не выйдут на конкурс. Мы понимаем, что нам нужно быть готовыми ко всему. В России есть крупные транспортные холдинги, которые готовы взять пассажирские перевозки на аутсорсинг. Есть города, в которых они себя хорошо зарекомендовали в формате муниципально-частного партнерства. Нам бы хотелось, чтобы перевозчики понимали, что в случае, если они решат не принимать участие в конкурсе, заложниками ситуации в первую очередь станут жители города. Если конкурс не состоится, у нас будет возможность принять временные меры, мы готовы к плану «Б», но нам бы этого не хотелось.
Также она ответила на вопрос, в чем тревога частных перевозчиков.
Я часто встречаюсь с перевозчиками и знаю в чем их главная тревога. Им нужна уверенность в завтрашнем дне, потому что покупка автобусов - это значительное вложение средств, в то же время мы видим желанием у многих перевозчиков менять подвижной состав. Мы планируем заключить контракты с победителями конкурса перевозчиками на 7 лет, в таком случае перевозчики будут иметь уверенность в завтрашнем дне и должны будут просчитать экономику своего предприятия и начать закупку нового и современного транспорта, чтобы оказывать качественную услугу жителям города.
Ранее правительство Оренбургской области выделило 1 млрд рублей для администрации Оренбурга для закупки новых автобусов. Было закуплено 67 автобусов. Они переданы муниципальному перевозчику – МКП «Оренбургские пассажирские перевозки». Другим частным перевозчикам предстоит закупить новые автобусы за собственные средства, чтобы в дальнейшем оказывать транспортные услуги для жителей города.
